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宽体矿业自卸车技术与市场发展浅析

  随着我国国民经济的快速发展,矿区开采任务逐年增加,能源需求与日俱增,各种矿藏开采规模也逐渐加大,带动了我国采矿行业的快速发展,采矿机械化程度得到了进一步的提高。近几年,我国出现了一类新型的具有中国特色的运输车辆---宽体自卸车,企业一般称为矿用宽体自卸车或宽体矿用自卸车,它介于大型矿用自卸车和普通自卸车之间,既不像大型矿用自卸车价格动辄几百万,又不像普通自卸车在矿区作业时稳定性差。这类车辆属于非公路车辆,也很少上牌照。宽体自卸车在结构上更像是普通自卸车的“加强”型,由于其具有一次性装载量大、运输效率高、盈利性好等特点,受到了大型矿区的欢迎,并逐渐得到用户的认可。随着行业技术的进步,一些生产自卸车的企业率先进入宽体自卸车市场。霎时间,宽体自卸车市场风云骤起,传统自卸车的订单日渐萎缩,宽体自卸车大有成为市场主力之势。业谌耸吭げ猓嚎硖遄孕冻档时代已经到来。
  1 宽体自卸车的定义
  所谓“宽体自卸车”是指采用矿用汽车偏置式驾驶室和自卸车动力传动系统的布置方式,并将其车架加强,车厢加宽、加高,悬架系统加强(增加钢板弹簧片数和强度等),以及其他部位的加强和改进,并匹配大马力发动机等措施使之尽量适合于矿山的使用环境。主要应用于露天矿山土方剥离层的运输。其技术源自普通重型自卸车。从目前的使用情况来看,它相对于国外大型矿用自卸车而言,因价格较低,具有很强的专用性和高性价比,而且不用上公告也不要进目录,因此宽体自卸车市场前景好,潜力大,受到了很多整车企业、专用车厂家的青睐。
  2 宽体自卸车产生的背景
  据不完全统计,我国矿山运输方面的总装载量已经突破120亿吨,而且每年都以相当高的比例在增长。目前用于内部转运、外部运输的车辆,基本上是斯太尔、解放、东风、北奔等中、重型自卸车,大部分矿区作业车辆以普通的6x4重型自卸车为主,主要用于运输煤炭、渣土和土石方等物料。在使用过程中,用户希望短期内收回购车成本并使之利润***大化。因此,为了提高运输效率,作业车辆经常处于严重超载状态,车辆运营中私自加长加高货厢、超载严重、保养不及时等问题长期存在。而且矿区路况极差,运输作业车辆一直处于严重颠簸、摇摆状态工作。因此矿区作业车辆对其承载性、行驶性、通过性、安全性等方面有着较高的要求。所以,普通的重型自卸车很难满足矿区作业的要求。
  对于矿区施工来说,土层剥离为首期作业,短距离运输、坑道作业为工况特点,这就对车辆的匹配有了新要求。坑道作业转弯半径小,普通的8x4重型自卸车虽然也能满足矿区基本使用要求,但从运输便利性角度考虑,轴距小、车身短的宽体自卸车更适应此种运输要求。为了满足矿区的作业要求,提高矿区的作业效率,部分矿区选择了购买进口的大吨位矿用车辆,但是进口的矿用车辆的价格动辄几百万甚***千万,这样就大大提高了采矿的运营成本,降低了利润空间。在这种运营成本和使用性能不能兼得的情况下,宽体自卸车作为一种价格较低,承载能力强,又能适应矿区作业的车辆便应运而生了。它是非道路用运输车辆竞争激烈,满足差异化需求,细分市场的一种必然结果。
  目前,全国生产宽体自卸车的主要企业有陕西同力、泰安航天、北方奔驰、中国重汽、宇通重工等。随着国内矿产开发规模大幅增长和国内大型项目开工建设增多,宽体自卸车将进入成长的黄金期。

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